广州第一条有轨电车线路——海珠有轨电车试验段开通日期已经确定！12月29日下午，广州有轨电车公司对外发布消息，海珠有轨电车试验段定于2014年12月31日10时开通试乘（琶醍站暂缓开通）。据了解，开通试乘期间行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时。从2015年2月12日起，根据系统设备磨合情况，试验段将根据有关规定程序视条件逐步转入全线试运营阶段，并逐步提高运营服务水平。
试乘期间13分钟一趟车
本次开通试乘的海珠有轨电车试验段全长7.7公里，设11座车站。但是，琶醍段的若干关键咽喉区段因商铺征迁问题，直到今年12月初才交地进场施工，因此，琶醍站在开通试乘期间暂缓开通，待建成后尽快投入使用，其余10座车站，可对市民开放试乘。
据了解，出于系统设备磨合考虑，试验段分开通试乘和试运营两个阶段：第一阶段从2014年12月31日至2015年2月11日，为开通试乘期，行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时，各站首末班车时间请乘客留意车站告示，期间各车站发售2元一张的“试乘纪念券”，乘客根据纪念券票面印章的日期，当天可多次试乘；第二阶段从2015年2月12日起，试验段将根据有关规定程序和运营条件，逐步转入全线试运营期，并逐步延长运营服务时间和压缩行车间隔，在该阶段，乘客可正常使用羊城通或购买单程票。
遇大客流听从现场指引
有轨电车公司根据客流预计，已做好了客流控制的各项措施，当出现大客流时，敬请市民配合现场工作人员指挥，有序搭乘有轨电车。
记者了解到，为了做好开通试乘期间的保障工作，有轨电车相关人员已经进行了多次应急演练，建立应急联动机制。当有轨电车发生重大设备故障或突发事件时，控制中心立即启动应急预案。如出现需要广州地铁响应的情况，立即通知线网控制中心，由线网控制中心启动应急响应，组织对有轨电车提供支持。同时，还与交警建立联动机制，当发生交通事故后，建立交警快速响应机制，在最短时间内恢复正常运行。
请过往市民注意交通信号
有轨电车区间采用了与交警联动的智能交通信号。有轨电车路权优先，全线有17个交叉路口，其中有3个交叉路口与社会车辆混合路权，14个交叉路口为行人过街路口。
与社会车辆混合路权的3个路口，分别在新港东路的万胜围至琶洲塔之间、阅江路与琶洲塔路交界处、猎德大桥南侧。提醒过往车辆遵守交通规则，严格按照信号灯指示行车。
其余14个交叉路口的信号灯，主要是用于指挥行人通过轨道，通往江边。11个交叉路口位于每个站台附近约20米处，另外3个，位于万胜围至琶洲塔、会展东至琶洲大桥南区间、南风站至琶醍区间。在有轨电车距离路口较远时，信号灯为常规指示，行人可按压信号灯下方的红色按钮请求优先通行。当有轨电车接近路口时，行人则无法请求优先通行，须待有轨电车驶离后，信号灯才恢复常态指示功能。
在此有关部门提醒市民，为了保障安全，请注意交通信号指示，严格遵守交通规则。
有轨电车公司指出,有轨电车作为广州公共交通的新工具，需要大家支持。同时，试乘期间设备设施处于磨合期,请市民予以配合。为了使车站与周边环境有效融合,已针对不同区域的景观要求设计了多套方案，现阶段采用绿化和外立面装饰与周边环境相协调，日后会根据市民体验感觉的调查结果逐步优化。此外，还将联动海珠区相关部门，进一步结合沿线广场、公园等景观，对行人通道和其他设施进行改善。有轨电车公司表示，欢迎媒体和广大市民提出建议，会虚心聆听并予以改进。